여행 유튜버 빠니보틀이 업로드한 ‘한국 관광은 대체 뭐가 문제일까? [경주]’라는 영상이 화제예요. 우리나라 관광산업에 0.0001%라도 도움이 되고 싶어 시작한 초소형 프로젝트래요. 가장 많이 회자된 장면은 경주 여행 중 만난 택시 기사님의 퉁명스러운 태도와 난폭 운전이었어요. ꒰(⸝⸝𖦹ࡇ𖦹⸝⸝) 혹시 탐벙러도, 이런 경험이 있을까요? 관광지에서의 택시 서비스는 여행의 첫인상을 좌우하기에 다른 도시에서보다 더 중요하게 느껴지죠. 외국인 친구와 함께하는 여행이라면 더욱더 민감하게 다가와요. 그런데 이런 경험을 한 사람들이 한둘이 아니라는 사실! 택시는 왜, 때때로 불편한 경험으로 남는 걸까요?
🔄 반갑지 않은 손님
"이 정도 거리는 걸어가도 되잖아~", "장거리 손님이었으면 좋았을 텐데…" 택시 기사님의 이런 말. 은근한 눈치 주기로 다가오지 않나요? 잦은 출장을 다니는 탐방은 종종 경험해요. 택시 승강장에서 긴 줄을 기다려 탄 택시에서, 기사님의 깊은 한숨과 퉁명스러운 반응을 마주하면 굉장히 당황스럽더라고요. 목적지를 말하자마자 싸늘해진 분위기에 결국 "죄송합니다"라는 말까지 한 적도 있죠. (물론, 친절한 기사님이 훨씬 많아요, 기사님이 알려주는 맛집은 정말 최고!) 내 돈 내고 이용하는 서비스인데, 오히려 눈치를 봐야 한다면 뭔가 잘못된 거 아닐까요? 특히 대중교통이 불편한 지역에서는 택시가 거의 유일한 이동 수단이기 때문에, 이런 불편함을 감수해야 하는 경우가 많아요. 🚕
🙆 택시 기사님들도 힘들다?
관광지에서 택시 서비스에 대한 불만은 어제오늘 일이 아니에요. 하지만 기사님들 입장에서도 쉽지 않은 현실이 있어요. 관광지는 성수기와 비수기의 차이가 크고, 단거리 손님이 많아 수익을 내기 어려운 구조거든요. 특히 기차역 앞에서 대기하는 기사님들은 길게는 2~3시간을 기다렸는데, 단거리 손님만 태우게 되면? 손해를 본다고 느낄 수밖에 없죠. (´•ω•̥`)
택시에 관한 잦은 민원에, 관광도시들은 택시 기사님 대상 친절 교육을 진행하기도 해요. 그러나, 몇 번의 교육으로 개인의 태도를 바꾸는 것은 쉽지 않죠. 거기다, ‘불친절’은 명확한 처벌 기준이 없어요. 승차 거부나 부당 요금은 법적으로 처벌할 수 있지만, 단순히 태도가 불친절했다는 이유로 강한 조치를 하기는 어렵죠. 결국 기사님들의 처우 개선과 서비스 교육, 관광지 맞춤형 운행 시스템이 함께 개선되지 않으면, 이런 문제는 반복될 가능성이 높아요.
🚖 지자체가 직접 나선다! ‘관광택시’
기존 택시 서비스의 한계를 극복하기 위해 일부 지역에서는 관광과 교통을 결합한 ‘관광택시’ 모델을 도입해 성공적인 변화를 만들어가고 있어요. 지역별 특색을 살린 관광택시는 여행객에게 편리함과 특별한 경험을 제공하며, 기사님에게는 안정적인 수익을 보장하죠.
울산탭시 Ⓒ울산광역시 / 기사님 프로필 사진 Ⓒ안동관광택시
(📍울산) | 택시 말고 탭시 ‘울산탭시’
울산은 2022년 10월부터 울산관광택시(울산탭시)를 운영하며, 여행자에게 더욱 편리한 이동 서비스를 제공하고 있어요. 총 6개 코스로 울산의 대표 관광지를 연결하며, 택시 기사님이 관광 가이드 역할까지 맡는 것이 특징이에요. 기사님이 직접 지역의 역사와 문화를 설명해 주고, 대중교통으로 가기 어려운 명소까지 쉽게 이동할 수 있어 관광객들의 만족도가 높은 편이죠. 여행 3일 전까지 사전 예약이 가능하며, 승용차 택시 이용 시 요금의 50%를 지원받을 수도 있어요. (심지어 승합차 옵션과 반려동물 동반 탑승까지 가능! 🐾)
안동관광택시는 이용객 증가에 맞춰 올해부터 코스를 새롭게 개편했어요. 기존보다 더 세분된 하회권역, 도산권역, 동부권역, 시내권역으로 나누고, 여행자들의 취향에 맞춰 5시간·7시간 코스로 운영할 예정이에요. 덕분에 관광객들은 단순한 이동이 아니라, 관심 있는 지역을 깊이 탐방할 수 있는 여행을 만들 수 있죠. 가장 눈에 띄는 점은 홈페이지에 있는 ‘기사님 소개’ 코너! 깔끔한 유니폼을 입고 택시 앞에서 찍은 멋진 프로필 사진과 친절한 소개 글 덕분에 더욱 믿음이 가더라고요.
외국인 친구가 있다면 주목! 강원도 외국인 관광택시 서비스가 빠르게 성장하고 있어요. 2024년 이용객 7,149명으로 2022년 대비 3배로 증가했고, 2025년 초반에도 전년 대비 2배 이상 늘어나는 추세예요. 현재 춘천, 강릉, 속초에서 운영되며, 강릉이 가장 많은 이용객을 기록하고 있어요. 중국인(45%)이 가장 많고, 대만·일본(각 10%)이 뒤를 잇고 있으며, 최근 유럽과 북미 관광객도 증가하는 중이에요. K-컬처의 붐과 함께, 외국인 관광객에게 ‘도깨비 촬영지’, ‘BTS 정류장’, ‘강릉 커피거리’ 등이 인기 명소로 떠오른 배경도 관광택시 인기의 한몫을 하는 것 같아요. 강원도 외국인 맞춤형 관광택시는 외국어 교육을 받은 택시 기사님이 운영하며, 3시간 동안 자유롭게 관광지를 선택할 수 있어요. 특히, 지자체 보조금 지원으로 저렴하게 이용할 수 있어 관광객의 만족도가 높아요.
🌎 외국은 어떨까? ‘이색 택시 관광’
택시가 주요한 관광 수단인 건, 국내나 외국이나 마찬가지죠. 그럼, 해외의 주요 관광도시에서는 어떤 택시 서비스를 새롭게 도입하고 있을까요?
두바이 비행택시 Ⓒ조비항공 / 베이징 이좡의 로보택시 Ⓒ파이낸스뉴스
(📍 두바이)ㅣ하늘을 나는 택시
두바이에서는 2026년부터 비행 택시 운행을 시작한대요. 두바이 국제공항과, 시내, 팜 주메이라 섬 등에 이착륙 비행장을 만들고 있어요*. 비행 택시를 이용하면, 관광객이 가장 많이 찾은 코스인 공항에서 팜 주메이라 섬까지 이동시간은, 단 10분! 지금 자동차로는 약 45분이니 35분이 단축되죠. 물론, 가격은 일반 택시 요금보다 비싸지만, 두바이에 스탑오버** 여행객이 많다는 점에서, 크게 시간을 단축할 수 있는 비행 택시의 높은 인기를 예상한대요.
*두바이 비행 택시 서비스는 미국 조비항공과 함께 하고 있어요. 조비항공은 수직 이착륙 서비스를 전세계에서 준비하고 있는데, 두바이가 세계 최초 운행지될거래요. 한편, 우리나라도 조비항공과 에어택시를 준비하고 있어요. 일명, 관광형 도심항공교통(UAM)으로 제주도가 추진하고 있어요.
**스탑오버(stopover)는 중간 경유지에서 잠시 머무는 단기 체류 여행을 말해요. 보통 24시간 이상을 체류하는 경유를 뜻해요.
(📍중국)ㅣ무인택시(로보택시, robotaci)
움직이는 차, 앞좌석에 아무도 없었다… 공포영화의 한 장면이 아니에요. 중국 각지에서는 기사님이 없는 무인택시를 만날 수 있대요. 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 우한, 항저우 등 여러 도시에서 다양한 무인 택시 서비스가 운영되고 있죠. 운전자가 자리에 앉아 있는 자율주행 택시는 물론이고, 일부 지역에서는 운전자가 없는 완전 무인택시도 만날 수 있어요. 베이징에서는 첨단산업도시이자 자율주행 시범구역인 이좡 지역이 대표적으로, 무인택시를 경험하기 위한 여행객의 발걸음이 이어지고 있대요.
여행에서의 좋은 기억은 작은 것에서 시작돼요.✨ 이제 관광지 택시도 변화를 준비해야 하지 않을까요? 특히, 2025년 APEC 정상회의가 열리는 경주에서는 국제적인 시선이 집중되는 만큼, 서비스 개선이 더 중요해질 거예요! 🚖
지식│마음은 콩밭
ep.95 택시
여행 유튜버 빠니보틀이 업로드한 ‘한국 관광은 대체 뭐가 문제일까? [경주]’라는 영상이 화제예요. 우리나라 관광산업에 0.0001%라도 도움이 되고 싶어 시작한 초소형 프로젝트래요. 가장 많이 회자된 장면은 경주 여행 중 만난 택시 기사님의 퉁명스러운 태도와 난폭 운전이었어요. ꒰(⸝⸝𖦹ࡇ𖦹⸝⸝) 혹시 탐벙러도, 이런 경험이 있을까요? 관광지에서의 택시 서비스는 여행의 첫인상을 좌우하기에 다른 도시에서보다 더 중요하게 느껴지죠. 외국인 친구와 함께하는 여행이라면 더욱더 민감하게 다가와요. 그런데 이런 경험을 한 사람들이 한둘이 아니라는 사실! 택시는 왜, 때때로 불편한 경험으로 남는 걸까요?
🔄 반갑지 않은 손님
"이 정도 거리는 걸어가도 되잖아~", "장거리 손님이었으면 좋았을 텐데…" 택시 기사님의 이런 말. 은근한 눈치 주기로 다가오지 않나요? 잦은 출장을 다니는 탐방은 종종 경험해요. 택시 승강장에서 긴 줄을 기다려 탄 택시에서, 기사님의 깊은 한숨과 퉁명스러운 반응을 마주하면 굉장히 당황스럽더라고요. 목적지를 말하자마자 싸늘해진 분위기에 결국 "죄송합니다"라는 말까지 한 적도 있죠. (물론, 친절한 기사님이 훨씬 많아요, 기사님이 알려주는 맛집은 정말 최고!) 내 돈 내고 이용하는 서비스인데, 오히려 눈치를 봐야 한다면 뭔가 잘못된 거 아닐까요? 특히 대중교통이 불편한 지역에서는 택시가 거의 유일한 이동 수단이기 때문에, 이런 불편함을 감수해야 하는 경우가 많아요. 🚕
🙆 택시 기사님들도 힘들다?
관광지에서 택시 서비스에 대한 불만은 어제오늘 일이 아니에요. 하지만 기사님들 입장에서도 쉽지 않은 현실이 있어요. 관광지는 성수기와 비수기의 차이가 크고, 단거리 손님이 많아 수익을 내기 어려운 구조거든요. 특히 기차역 앞에서 대기하는 기사님들은 길게는 2~3시간을 기다렸는데, 단거리 손님만 태우게 되면? 손해를 본다고 느낄 수밖에 없죠. (´•ω•̥`)
택시에 관한 잦은 민원에, 관광도시들은 택시 기사님 대상 친절 교육을 진행하기도 해요. 그러나, 몇 번의 교육으로 개인의 태도를 바꾸는 것은 쉽지 않죠. 거기다, ‘불친절’은 명확한 처벌 기준이 없어요. 승차 거부나 부당 요금은 법적으로 처벌할 수 있지만, 단순히 태도가 불친절했다는 이유로 강한 조치를 하기는 어렵죠. 결국 기사님들의 처우 개선과 서비스 교육, 관광지 맞춤형 운행 시스템이 함께 개선되지 않으면, 이런 문제는 반복될 가능성이 높아요.
🚖 지자체가 직접 나선다! ‘관광택시’
기존 택시 서비스의 한계를 극복하기 위해 일부 지역에서는 관광과 교통을 결합한 ‘관광택시’ 모델을 도입해 성공적인 변화를 만들어가고 있어요. 지역별 특색을 살린 관광택시는 여행객에게 편리함과 특별한 경험을 제공하며, 기사님에게는 안정적인 수익을 보장하죠.
울산탭시 Ⓒ울산광역시 / 기사님 프로필 사진 Ⓒ안동관광택시
(📍울산) | 택시 말고 탭시 ‘울산탭시’
울산은 2022년 10월부터 울산관광택시(울산탭시)를 운영하며, 여행자에게 더욱 편리한 이동 서비스를 제공하고 있어요. 총 6개 코스로 울산의 대표 관광지를 연결하며, 택시 기사님이 관광 가이드 역할까지 맡는 것이 특징이에요. 기사님이 직접 지역의 역사와 문화를 설명해 주고, 대중교통으로 가기 어려운 명소까지 쉽게 이동할 수 있어 관광객들의 만족도가 높은 편이죠. 여행 3일 전까지 사전 예약이 가능하며, 승용차 택시 이용 시 요금의 50%를 지원받을 수도 있어요. (심지어 승합차 옵션과 반려동물 동반 탑승까지 가능! 🐾)
(📍안동) | 맞춤형 여행에는 ‘안동관광택시’
안동관광택시는 이용객 증가에 맞춰 올해부터 코스를 새롭게 개편했어요. 기존보다 더 세분된 하회권역, 도산권역, 동부권역, 시내권역으로 나누고, 여행자들의 취향에 맞춰 5시간·7시간 코스로 운영할 예정이에요. 덕분에 관광객들은 단순한 이동이 아니라, 관심 있는 지역을 깊이 탐방할 수 있는 여행을 만들 수 있죠. 가장 눈에 띄는 점은 홈페이지에 있는 ‘기사님 소개’ 코너! 깔끔한 유니폼을 입고 택시 앞에서 찍은 멋진 프로필 사진과 친절한 소개 글 덕분에 더욱 믿음이 가더라고요.
(📍 강원) | 인기 폭발! 외국인 맞춤형 관광택시
외국인 친구가 있다면 주목! 강원도 외국인 관광택시 서비스가 빠르게 성장하고 있어요. 2024년 이용객 7,149명으로 2022년 대비 3배로 증가했고, 2025년 초반에도 전년 대비 2배 이상 늘어나는 추세예요. 현재 춘천, 강릉, 속초에서 운영되며, 강릉이 가장 많은 이용객을 기록하고 있어요. 중국인(45%)이 가장 많고, 대만·일본(각 10%)이 뒤를 잇고 있으며, 최근 유럽과 북미 관광객도 증가하는 중이에요. K-컬처의 붐과 함께, 외국인 관광객에게 ‘도깨비 촬영지’, ‘BTS 정류장’, ‘강릉 커피거리’ 등이 인기 명소로 떠오른 배경도 관광택시 인기의 한몫을 하는 것 같아요. 강원도 외국인 맞춤형 관광택시는 외국어 교육을 받은 택시 기사님이 운영하며, 3시간 동안 자유롭게 관광지를 선택할 수 있어요. 특히, 지자체 보조금 지원으로 저렴하게 이용할 수 있어 관광객의 만족도가 높아요.
🌎 외국은 어떨까? ‘이색 택시 관광’
택시가 주요한 관광 수단인 건, 국내나 외국이나 마찬가지죠. 그럼, 해외의 주요 관광도시에서는 어떤 택시 서비스를 새롭게 도입하고 있을까요?
두바이 비행택시 Ⓒ조비항공 / 베이징 이좡의 로보택시 Ⓒ파이낸스뉴스
(📍 두바이)ㅣ하늘을 나는 택시
두바이에서는 2026년부터 비행 택시 운행을 시작한대요. 두바이 국제공항과, 시내, 팜 주메이라 섬 등에 이착륙 비행장을 만들고 있어요*. 비행 택시를 이용하면, 관광객이 가장 많이 찾은 코스인 공항에서 팜 주메이라 섬까지 이동시간은, 단 10분! 지금 자동차로는 약 45분이니 35분이 단축되죠. 물론, 가격은 일반 택시 요금보다 비싸지만, 두바이에 스탑오버** 여행객이 많다는 점에서, 크게 시간을 단축할 수 있는 비행 택시의 높은 인기를 예상한대요.
*두바이 비행 택시 서비스는 미국 조비항공과 함께 하고 있어요. 조비항공은 수직 이착륙 서비스를 전세계에서 준비하고 있는데, 두바이가 세계 최초 운행지될거래요. 한편, 우리나라도 조비항공과 에어택시를 준비하고 있어요. 일명, 관광형 도심항공교통(UAM)으로 제주도가 추진하고 있어요.
**스탑오버(stopover)는 중간 경유지에서 잠시 머무는 단기 체류 여행을 말해요. 보통 24시간 이상을 체류하는 경유를 뜻해요.
(📍중국)ㅣ무인택시(로보택시, robotaci)
움직이는 차, 앞좌석에 아무도 없었다… 공포영화의 한 장면이 아니에요. 중국 각지에서는 기사님이 없는 무인택시를 만날 수 있대요. 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 우한, 항저우 등 여러 도시에서 다양한 무인 택시 서비스가 운영되고 있죠. 운전자가 자리에 앉아 있는 자율주행 택시는 물론이고, 일부 지역에서는 운전자가 없는 완전 무인택시도 만날 수 있어요. 베이징에서는 첨단산업도시이자 자율주행 시범구역인 이좡 지역이 대표적으로, 무인택시를 경험하기 위한 여행객의 발걸음이 이어지고 있대요.
여행에서의 좋은 기억은 작은 것에서 시작돼요.✨ 이제 관광지 택시도 변화를 준비해야 하지 않을까요? 특히, 2025년 APEC 정상회의가 열리는 경주에서는 국제적인 시선이 집중되는 만큼, 서비스 개선이 더 중요해질 거예요! 🚖